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機場接送 能元科技 獲日本NEC訂單

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工商時報【台北訊】

機場接送能元科技繼2008年與BMW Mini E、以及2009年國產納智捷於電動車（EV, Electric Vehicles）領域展開合作、並且正常出貨後，為了維繫公司長期成長的動能，機場接送能元科技立即開發ESS儲能系統以及LEV輕型電動車相關產品。

將太陽能發電以及風力發電納入智慧電網，兩者都需要電池做為儲存裝置做為緩衝，機場接送亦可以使用電池做為白日黑夜間電力的調節，而智慧電網中最重要的一環，即是由鋰離子電池所建構而成的儲能系統。鋰離子電池具有高能量密度特性，非常適合應用在儲能系統上，機場接送鋰離子電池未來的市場潛力無窮。

機場接送2012年9月，能元科技接獲日本NEC委託開發使用鋰離子電池模組之1U高度、19吋機架式不斷電系統訂單，機場接送此不斷電系統將應用於日本自衛隊的海上船艦。

機場接送對此，日本NEC表示此一不斷電系統，將會成為日本NEC的標準產品，並且做為未來主力產品之一，除了應用在日本自衛隊海上船鑑外，機場接送也可應用於ATM以及網路資訊伺服器機房。

機場接送能元除了儲能系統及EV這兩大未來的運用方向外，也投注心力在小型的電動交通工具（LEV）上，而LEV所涵蓋的範圍較EV更為廣泛，諸如電動腳踏車、電動機車甚至電動三輪車均屬於此應用的範疇內，然而此應用不僅在台灣備受矚目，機場接送在其他以機車為主要交通工具的東南亞國家甚至日本亦深具潛力。